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在新能源电动汽车大范围应用的道路上,充电难

来源:原创    时间:2019-09-02 03:44    浏览量:91 

在新能源电动轿车大范围使用的道路上,充电难、续航能力差是个“绊脚石”,怎么处理此难题,昨日,清华大学学生科技爱好团队年度效果报告会上,该校未来轿车爱好团队和未来城市与新能源爱好团队,别离从无线充电和智能充电两个视点,力求破题。
  冲击电网,电池损耗大  为什么许多小区物业不肯给业主在小区设置充电电桩?清华大学未来城市与新能源爱好团队成员贾英昊说,很大一个原因是物业忧虑现在充电电桩对小区电网的巨大冲击,“以现在比较火的特斯拉Model S为例,假定10万辆一起慢速充电其需求负荷就将到达北京民用最大功率负荷的25%,而北京市现在轿车保有量超越500万辆。
”此外电动轿车动力电池现在大多为锂电池,单次充电折旧本钱超越100元。
  计划  匹配最优充电计划  贾英昊带领的团队,以智能充电算法为中心,开宣布智能充电体系。
  “经过Icharging智能充电体系,咱们可以完成电动轿车充电过程中的闭环控制。
”贾英昊说,他们计划和电网方面协作,读取小区电网数据的一起,参阅车主电动车相关数据和用户个性化需求,再经过云端核算,“为车主电动车匹配最优充电计划”。
  “咱们期望经过开发APP的增值事务为用户更好服务的一起完成盈余。
”据其介绍,他们现在现已申请了国家发明专利,现在正在洽谈商业协作。

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